海油发展为什么不涨

1. 海油发展为什么不涨

亲~海油发展所属行业为油服工程，主营行业没有热点，有锂电题材但是业务占比少，还有最主要一点，盘子太大，后期解禁压力大【摘要】
海油发展为什么不涨【提问】
亲~海油发展所属行业为油服工程，主营行业没有热点，有锂电题材但是业务占比少，还有最主要一点，盘子太大，后期解禁压力大【回答】
前期涨幅至高点遇到抛压，导致股票回调，现在还在调整之中，有部分资金流入迹象，但是上方筹码还需要消化，预计还需要震荡下【回答】
【回答】

2. 海油发展的附录

中海油能源发展股份有限公司（CNOOC Energy Technology & Services Limited）各所属单位中英文名称（前面略去“中海油能源发展股份有限公司”，两院除外）：1) 油田建设工程公司CNOOC Energy Technology & Services-Oilfield Construction Engineering Co.2) 采油服务公司CNOOC Energy Technology & Services-Oil Production Services Co.3) 采油技术服务公司CNOOC Energy Technology & Services-Oilfield Technology Services Co.4) 监督监理技术公司CNOOC Energy Technology & Services-Supervision & Technology Co.5) 信息科技有限公司CNOOC Energy Technology & Services-Communication & IT Co.6) 人力资源服务公司CNOOC Energy Technology & Services-Human Resources Co.7) 销售服务公司CNOOC Energy Technology & Services-Marketing Services Co.8) 石化公司CNOOC Energy Technology & Services-Petrochemicals Co.9) 配餐服务公司CNOOC Energy Technology & Services-Catering & Support Services Co. （缩写CCSS）10) 物流公司CNOOC Energy Technology & Services- Logistics Co.11) 管道工程公司CNOOC Energy Technology & Services-Pipe Engineering Co.12) 中海油天津化工研究设计院CNOOC Tianjin Chemical Research & Design Institute13) 中海油常州涂料化工研究院CNOOC Changzhou Paint & Coating Industry Research Institute14) 天津分公司CNOOC Energy Technology & Services Limited Tianjin Branch15) 湛江分公司CNOOC Energy Technology & Services Limited Zhanjiang Branch16) 广州分公司CNOOC Energy Technology & Services Limited Guangzhou Branch17) 北京分公司CNOOC Energy Technology & Services Limited Beijing Branch18) 上海分公司CNOOC Energy Technology & Services Limited Shanghai Branch

3. 海油发展的公司简介

海油发展是一家为石油勘探开发生产、石油化工和炼油、天然气发电、LNG等能源工业提供技术服务和化工衍生品生产的大型产业集团。2008年，海油发展继续保持了健康向上的增长势头，实现营业收入167.7亿元人民币，利润总额16.4亿元人民币。截至2008年底，总资产达165.9亿元人民币。通过整合内部优势资源，海油发展形成了能源运维服务、综合服务、精细化工产品和卫生健康环保四大产业板块。2008年，海油发展依托管理创新打造国际一流综合型能源技术服务公司的核心能力，全力推进优化管理体系建设，通过实施ERP和全面预算管理系统，使公司风险管理能力和精细化管理水平显著提升。

4. 海油工程的发展前景

1．现有业务的发展前景中国海洋石油总公司在我国已有二十年的发展历史，但由于客观存在的在勘探、开发上对技术和资金的要求，海洋石油的总体规模在国民经济中的比重还远远低于陆地石油的贡献，但海洋石油对国民经济的贡献正在迅速加大。预计今后将继续加大勘探与油气区建设力度，中国近海几年内要建成平台55座，铺设海底管线1千多公里，并建设4座陆上终端和6座海上储油设施FPSO（浮式储油轮）。按照这一目标，我国十五期间海上油田开发要建成绥中36-1二期、秦皇岛32-6油田、蓬莱19-3油田等，气田开发要建成东方1-1气田等。同时，从外部政策环境看，《中华人民共和国对外合作开采海洋石油资源条例》的基本原则与WTO的有关规定没有冲突，而且还再次对中国海洋石油总公司的海上对外合作专营权进行了确认，因此中国加入WTO并不会改变中国海洋石油总公司在中国海域的石油资源勘探开发专营权。在这样的环境条件下，海洋石油工程的生存发展仍然具有广阔的空间。2．募集资金项目的分析判断本次募集资金投资项目分别为：建造大型起重铺管船、建造万吨下水驳船、购买一台800KNM能量级液压打桩锤、购买一台350吨履带吊机、购买一台深水挖沟机，总投资约11.23亿元。其中大型起重铺管船―“蓝疆号”预计投资10亿元（除5.5-6.27亿元的募集资金外公司自筹解决），是影响海油工程竞争力和盈利能力的重要项目。根据对中国海洋石油工业发展前景的判断和对海洋石油发展趋势的分析，国际上近海作业已经发展到一定阶段，固守近海已掌握作业环境和油品特征的海上油田开发无法满足公司发展的要求。海油工程原有装备仅能满足70米水深的浅水铺管作业和单台设备只能满足800吨以下的结构物的安装作业，据测算，海洋石油工程现有的作业能力只能承担我国到2005年油气田开发海上安装总费用3.3亿美元的16.5%，而绝大部分南海超出90米水深的工程项目，只能以高昂的价格外委给国外公司。大型起重铺管船建造完成后，公司的作业水深将达到150米，单船全旋转起重能力达到2500吨，固定最大起重能力达到3800吨，将达到国际同类公司同等水平。建造“蓝疆号等装备，对海油工程是迫在眉睫。3、“蓝疆”号等募集资金项目的建造实施使海油工程从此具有了深海作业能力、总承包能力将得到决定性提高，具备了全面参加国际海域油气田工程竞争的能力，为公司实现国际化战略目标奠定了基础。根据对中国近海勘探开发前景所做的总体规划的基础上，未来五年内蓝疆号的劳务量将稳定增长。但这只是依据行业发展背景作出的推断，公司的招股说明书上并未披露投资项目的回收期和收益率，而且由于该项目投资量大，技术含量高，国内没有成熟制造经验可循，因此该项目的收益情况尚无法定论。4、定价分析工程建设行业的上市公司中约有9家与海油工程有可比性、以工程总承包为主营业务（剔除金帝建设、中辽国际、中色建设、ST中福等微利公司和一些业务多元化公司），以2002年1月21日市价计算，其平均市盈率为31.50。根据市盈率法，海油工程开盘将可能定价在13-17元左右。5、能源供求状况世界进入高油价时代，全球能源博弈展开，能源安全的不可预见性加大。随着核能、风能、水力、地热等其他形式的新能源逐渐被开发和利用，形成了以石化燃料为主和可再生能源、新能源并存的能源结构格局。中国石油消耗050 年将超过8 亿吨，而国内产量由于资源和生产能力的限制，将稳定在年产 2 亿吨左右，进口依赖程度将达 75%。我国虽然是世界第四大产油国，但按已探明的石油储量估计，我国石油储量仅能再开采 30 年。6、国际海洋工程市场按第三次石油资源评价初步结果，全国石油资源量为 1072.7 亿吨，已探明储量225.6 亿吨，探明率在 39%左右，其中海洋石油资源量为246 亿吨，占总量的22.9%；天然气资源量为54.54 万亿立方米，其中海洋为 15.79 万亿立方米，占29.0%。国际海洋石油工程前景广阔，特别是亚太地区由于石油供求矛盾突出，海上石油开发的投资迅速增加，已计划的海上油田工程开发量占世界首位。 优势因素：1、海洋石油工程行业为高投入、高风险、高技术含量行业，发展前景看好，行业进入壁垒较高。2、海油工程是国内唯一一家集设计、建造和安装为一体的大型海洋石油工程总承包企业，在中国海洋石油工程业位居龙头。3、近三年主营业务收入年增长幅度在20%以上，具有较强成长性。4、 募集资金项目“蓝疆号”大型起重铺管船作为填补国内空白的高新技术项目，将弥补海油工程深水作业能力不足的劣势，增强其国际竞争力。风险因素：1、 随着能源多样化的发展、国家海洋环境保护标准的提高、石油和天然气资源可更新存量的减少、国家对产业结构及市场开放程度的宏观调整，海洋石油勘探开发将可能受到一定限制。2、 重点投资项目―“蓝疆号”大型起重铺管船的投资量大，技术含量高，国内没有成熟制造经验可循，招股说明书中亦未披露其投资回收期和内在收益率，该项目的收益情况具有不确定性。市场定价：1、根据市盈率法，海油工程的二级市场定价为13-17元；根据多元线形回归分析方法，其定价在14元左右。 1. 公司是中国唯一一家从事海上石油、天然气开发工程项目EPCI(设计、采办、建造、安装)总包的公司,主要从事钻井平台、钻井船、FPSO等模块的安装与搭建,并且在油田勘探开发阶段从事海底管线及海底缆线的铺设。2. 公司2009年前三季度主要财务指标:每股收益0.2500(元),每股净资产2.7000(元),净资产收益率9.0700%,营业收入9562359437.7000(元),同比增减52.9934%;归属上市公司股东的净利润794865579.44(元),同比增减0.8165%。3. 公司2008年度利润分配及资本公积金转增股本方案为:每10股送1股转增4股派1元(含税)。 股权登记日:2009年5月25日;除权除息日:2009年5月26日。4. 公司与中国海洋石油总公司签订20亿元人民币委托贷款合同,贷款期限为3年;贷款利率每季度根据央行基准利率调整利率,不高于市场同期人民币贷款利率,且不需以任何公司资产作为偿债抵押。

5. 海油工程的发展优势

 海洋石油工程行业是海洋石油工业的重要组成部分。中国的海洋石油工程行业与海洋石油工业同步诞生。根据统计指标显示，1994-1999年全国油气的增量部分中海上石油占68.5%，海上天然气占47.2%，2000-2005年中国海洋石油工业更将进入快速发展时期。“十五”期间，中国近海计划建设55座平台、6座FPSO、4个陆地终端，铺设1000多公里海底管线，用于海上油气田开发建设的投资将达数百亿元，未来五年将投入的国内油气田开发项目有东方1-1油田、文昌油田、乐东油田、番禺4-2油田等10余个项目。海洋石油工程行业作为高投入、高风险、高技术含量行业，进入壁垒较高。海洋石油工程业具备三大进入门槛：第一，技术要求高，综合性强；第二，设备、设施、场地投入大；第三，要按国际标准和规范开发、建设海上油气田。因此，海洋石油工程行业所面临的来自其它行业的企业进入本行业参与竞争的威胁和来自其他行业产品的替代威胁相对较小，行业进入壁垒较高。国际海洋石油工程业趋向行业垄断。1997年以来，国际上的海洋石油工程公司为适应向作业者提供“整装”服务的需要，逐渐按专业归并，形成了一些大的作业集团公司，如斯伦贝谢集团公司、哈里巴顿集团公司、贝克-休斯集团公司等，这些公司可向油气田作业者提供IES（整体工程服务），大型起重（铺管）船更是越来越集中在Heerema、Saipem、McDermott等少数大公司手中，国际海洋石油工程行业垄断趋势显著。位居中国海洋石油工程业的龙头企业―海油工程，在国内具有垄断地位。作为海洋石油工程发起公司的中海石油工程设计公司、中海石油平台制造公司和中海石油海上工程公司分别是国内唯一专业从事海洋工程设计、建造和海上安装的公司，在国内海洋石油工程行业，上述三家公司均在各自的领域内占有九成以上市场份额，市场占有程度极高。具体而言，在海洋石油工程设计领域，国内同业者尚无涉足；在海洋石油工程建造领域，国内大型造船厂、油建公司开始向这一领域发展，但仅限于在海上油气田建设工作量十分集中的情况下分包海洋石油工程的部分工作量；在海洋石油工程安装领域，国内少数打捞局等单位参与了海洋石油工程的海上吊装服务，但尚不具备从事海上安装工程的组织能力。因此，在中国的市场环境下,海洋石油工程的行业垄断优势很难动摇，这与国际上海洋工程行业的发展趋势也是相一致的。与境外竞争对手相比，海油工程的优势体现在―近海作业技术已达到国际先进水平，作业成本较低。作为国内唯一一家集设计、建造和安装为一体的大型海洋石油工程总承包企业，其竞争主要来自国外的大型跨国工程公司，与韩国的现代、日本的新日铁、美国的McDermott、意大利的Saipem这些国际顶级公司相比,海洋石油工程在技术、经验等方面还有一定差距,但海洋石油工程的价格优势使其在招标中具有国外公司无法比拟的竞争力。政策扶持。海洋石油工程享有多方面的政策支持：a、作为国家新技术产业开发区认定的高新技术企业，享受减按15%的税率征收所得税的优惠；其控股子公司深圳市中海石油平台维修安装有限公司及海南中海石油平台制造有限公司亦享有该项政策优惠；b、海洋石油工程已取得进出口企业资格证书，获得自营进出口经营权，并享受进口装备免税政策。核心技术。公司的核心技术主要包括海上固定平台技术、海底管道工程设计和铺设技术、海洋工程移动式平台设计技术、海洋工程建造安装施工技术、海上结构物安装施工技术、海上结构物、海底管道的检测和维修技术。由公司负责设计、建造和安装的“渤海绥中36－1油田试验区开发工程”获得国家科技进步一等奖。公司运用海洋工程移动式平台设计技术自行设计的渤海五号、渤海七号钻井船获得国家科技进步二等奖。 中海油勘探项目提供利润保障海油工程90%以上的收入来自母公司中海油，中海油每年大量的勘探支出是海油工程未来业务量的有力保障。中海油在过去10年内的原油产量年均增速约8.8%，大大超过全国原油的1.5%产量增速。根据中海油2008年的经营展望，2008年油气产量将增加到195-199百万桶油当量，较2007年将有7%-11%的增长，而全年有10个新项目投产，在建项目15个。而中海油的“十一五规划”提到2010年前后实现5000万吨油当量，其中原油3800万吨，天然气126亿立方米，为了保持油气产量的稳步增长，中海油必将加大在勘探领域的支出，这些都是海油工程未来业务量的有力保障。深水项目和中下游项目驱动公司进一步成长发展深水项目和中下游项目是公司的重要战略方向，也是配合母公司中海油扩张的措施。中国海域超过300米的水域大约有20万平方公里，中海油计划对其中的70%进行自营勘探，30%进行合作勘探。作为中海油旗下的专业公司，海油工程必将担任深水急先锋的角色，公司2007年承担了“十一五”863“深水海底管道铺设技术”，加强了深水技术储备，同时在流花-11深水平台的修复中积累了许多经验，这些都为全面进军深水打下了坚实的基础。中海油要想成为综合性的能源公司，产业链延伸是不可避免的，中海炼化和LNG项目的建设中也将有相当一部分工程是交给海油工程来做的。从公司中下游业务收入来看，2007年取得了很大进步，先后承揽了惠州炼油原油罐区、珠海LNG等9个中下游项目，收入占比由2006年的0.57%增加到4.43%。为了加强公司在中下游项目上的竞争力，公司还出资6500万和青岛英派尔化学工程公司成立合资公司，公司占65%的股权。英派尔公司具有化工石化行业的甲级设计资质，在LNG储运、成品油长输管道方面有技术优势。海外业务是远期看点公司拓展的海外业务主要有印尼SES项目、KODECO项目等。和国际竞争对手比，海油工程成本优势明显，随着公司技术方面尤其是深水技术的突破，海外市场将成为公司远期发展的一大看点。股权激励是业绩增长内在动因公司2007年12月通过了股权激励的草案，以11名高管为激励对象，行权条件为2009年-2011年的净资产收益率分别不低于13.10%、15.08%、17.45%，主营收入增长分别不低于20.57%、25.88%、28.97%，EBITA的增长分别不低于32.18%、33.68%、38.03%，且净资产收益率、主营收入增长和EBITA增长不得低于同行业平均业绩。从这份草案可以看出公司的行权条件是比较严格的，而且呈逐年递增的趋势。公司有可能会进一步扩大股权激励的对象范围，届时公司的管理效率和优势将会逐渐在业绩上体现出来。 建立系统实用的制度体系，优化业务流程（1）、完善制度体系2005年底，海油工程公司对公司制度体系进行了全面梳理和审查，发现仅有30多项制度可以沿用，查找出不适用的制度和缺失的制度共计130多项。在此基础上，按照“符合上市公司治理规范、符合ERP工作流程、符合国际惯例和标准”的原则，建立了规章完善、流程顺畅、操作简易、考核闭环的制度体系。制度体系由横向的三级文件和纵向的九大体系组成。横向的三级文件由制度/规定(某类管理的框架性文件)、管理办法(某类管理重要环节的管理规定)和细则/流程(覆盖所有工作环节的操作规范)组成；纵向的九大体系由行政管理、经营管理、生产管理、采购管理、资产管理、资本管理、人力资源管理、科技与信息管理、党建与思想政治工作管理等各路管理制度组成。2006年中旬，海油工程公司累计增补和修订了相应制度130多项。在整合和利用外部资源的过程中，海油工程公司改变原来单纯依靠资质选择卖方(供应商、承包商、服务商等)的状况，加强对卖方的分类及“门槛制”管理，把符合公司价值理念、有合作愿望与综合实力的卖方作为合作伙伴，建立不同层次(如战略合作、合资等)的合作关系。建立对合作伙伴的评级和公示制度、分包单位管理机构的备案管理制度，使双方长期、全面合作的基础更加牢固。在完善制度的基础上，制定了相应的量化考核措施。将公司总体目标逐级分解，制定了各单位的目标考核体系，落实到单位和个人绩效考核体系中；将年度工程项目设定为数百个关键路径里程碑点，每季度末对各项目及分公司的工程进度完成情况进行总结、考核并兑现奖惩。2、优化业务流程按照“有利于发挥资源优势和整体优势、有利于灵活应对市场、有利于按照供应链各环节业务的规律和特点发挥效能、有利于调动各方面积极性”的原则，对原有的业务流程进行根本性思考和全面改造，绘制了997个业务流程，标注出7149个关键控制点，建立了灵活、高效、协调的现代管理流程。各部门、各单位在履行自身职责的基础上“跨出一步”，前环节为后环节服务，后环节提前介入前环节。有效解决了大部分总包项目边设计、边采办、边施工所带来的问题，达到各板块之间、各阶段之间与总体之间工作目标协调统一，阶段目标与总目标协调统一。在设计、建造、安装三个主要环节中，设计向采办和施工管理两头延伸，将详细设计等关键路径前移；将基本设计的工作范围延伸，主要设备标书和结构钢材料单都在基本设计阶段提交，以加快设备、材料采办进度；详细设计与加工设计相互渗透，使设计能够直接做到满足现场施工的深度；详细设计后期技术支持阶段，由原设计项目组负责向加工设计进行技术交底，并随时解决现场出现的设计技术问题，直到海上油气田投产。建造并努力完成陆地的工作量，最大限度地减少海上作业时间。（3）、整合管理体系实施管理体系和产品体系的整合。以IS09001质量管理体系作为比较基准，将其他体系的内容融入IS09001标准要素中，将相关性强的工作整合起来，全部纳入一体化管理体系，并按照PDCA循环的模式规范了一体化管理流程，理顺了工作之间的接口，用一套手册和程序文件代替多套手册和程序文件，形成一个体系，并建立了全新的管理体系网络化平台。 整合管理体系，有利于提高公司参与国内外市场竞争的综合能力。简化工作流程，大大减少了建立各种不同体系的工作量。多个标准的相同要求统一在一个管理体系中，保证了管理体系的统一、有序。建立平衡矩阵式项目组织结构，保证资源协调调度在工程企业中，往往同时存在运行管理和项目管理两种管理模式。项目管理的组织结构是实施项目管理的组织保证和基本手段，但矩阵式项目组与公司相关单位在资源争夺、目标期望等方面的冲突问题一直没有得到很好的解决。为此，海油工程公司生产管理以工程项目管理为中心，实行生产管理部领导下的项目经理负责制。生产管理部对公司生产管理系统进行统一管理，是负责公司生产规划、组织、协调，指挥公司所有生产活动的职能部门。在生产管理部门建立常设机构—功能室，按功能实行集约化管理。优化后项目组的项目管理人员的主体由设计、陆地建造、海上安装等二级单位派出人员组成。各二级单位在公司项目中设项目代表，将各自的任务带回，在公司项目组的宏观控制、充分授权下独立组织项目生产，同时又积极参加项目管理。各二级单位服从生产管理部的管理和协调。项目组织结构优化的特点是：项目管理人员的优化和共享；缩短指挥链，管理更加高效；妥善解决各二级单位与项目组在资源争夺、目标期望之间的冲突，双方的利益得到较好的统一；为培养综合型人才创造了条件。全面实施“五级”计划管理为进一步明确工程项目各级计划的层次划分和编写深度，使项目计划的编制和控制工作规范化、标准化，提高计划管理和控制的工作效率、质量和水平，海油工程公司将工程项目的进度计划分为五个级别。1级计划(里程碑计划)。主要用于项目投标阶段，在项目实施阶段作为里程碑计划进行监控，此计划的完成情况是公司对项目考核的内容之一。2级计划(总控计划)。主要用于项目的投标阶段和项目实施阶段。在投标阶段可根据业主要求的深度对一级计划进行细化；在项目实施阶段主要作为总控计划对项目各阶段、各单体、各专业的工作进行监控。3级计划(总体计划)。主要用于项目实施阶段，指导各分(子)公司或分包商进行各阶段四级计划的编制，是工程项目组计划工程师对项目计划执行情况进行跟踪、监控、分析的依据之一。4级计划(运行计划)。在项目实施阶段用于指导部室、车间、安装项目组的五级计划编制，是各分(子)公司或分包商计划工程师对项目计划执行情况进行跟踪、监控、分析的依据之一。5级计划(施工计划)。在项目实施阶段用于指导部室、车间、施工队各专业各项具体工作的开展，监控每张图纸、每份料单、每道工序的进行情况、工作量分配/完成情况等。推行“八步”计划管理工作法为保证五级计划的有效实施，海油工程公司在实践中形成了具有“明确性、全面性、协调性和弹性”特征的“八步”计划管理工作法。第一步：计划编制。通过计划编制，让执行人明确国家法律法规、母公司和海油工程公司的要求，把公司的战略意图传达给每一员工；明确目标、标准、职责以及具体的执行内容、时限和验收标准，同时以签订执行责任书的形式下达年度工作计划，从而保证年度工作计划的编制与实施做到了“三化”(量化、标准化、程序化)、“三早”(早筹划、早沟通、早采取措施)、“三及时”(及时反馈、及时报告、及时应对)，实现年度工作计划的全覆盖，增强工作的计划性、前瞻性、权威性和员工工作的主动性、创造性。第二步：指导培训。取得执行人对行动方案的认同和支持，使其明确参照程序、文件以及实施的路径、方法、措施。第三步：落实资源。落实指导人员，落实硬件和软件，并落实备用资源。第四步：推动执行。加强执行过程中的沟通，充分发挥执行人员的积极性和创造性。第五步：过程检查。检查执行方法是否得当，并根据不断变化的情况及时纠偏和调整方案。第六步：总结评估。在一定层面对计划的执行情况进行动态跟踪、过程检查和季度、年度考核，考核结果直接与分配挂钩。第七步：形成标准。将执行过程中好的经验和做法形成规范和标准，并适时全面推行，以指导新人。第八步：持续改进。根据生产技术发展和管理水平不断提高的实际情况，对定额进行科学有效的动态管理和运用，使计划管理升级，从而更好地实现企业战略目标。通过推行“八步”计划管理工作法，使五级计划管理真正落地，能够预计未来可能的变化，从而制定适应变化的最佳方案，减少了工作中的失误；计划制定的目标为各级员工指明了组织发展方向；五级计划为下属提供了实现目标的最佳途径，有了工作程序与行动方案，也就有了监督检查的依据。

6. 海洋油气发展空间大吗？

一、海洋油气起到稳产作用
世界已发现石油储量有5000亿桶，大型海洋油田占了41％，这些油田分布在少数几个地区。据计算，石油储量还可以比现在的估计增加30％，此外，一些地区的勘探程度很低，有的地区甚至还没有勘探过，因此发现资源的潜力很大。全球海洋油田的最终可采储量接近1万亿桶，几十年来海洋勘探开发一直很有吸引力，过去30年中，每年发现的油田数量和所发现的油田规模基本相同。海洋石油是世界石油供应的下一个前沿，如果油价保持每桶50美元，那将会是多么可观的市场前景。
过去几十年，石油工业从陆上到内陆水域再到近海不断扩张。1950年驳船首次用于近海勘探，1956年出现了深水钻井船，1964年半潜式钻机问世。20世纪80年代，在800英尺水深勘探就算深水；如今，1500英尺也不过是浅水，深水要到1500～7000英尺，比7000英尺更深才算超深水。
近海石油生产发端于20世纪40年代，到60年代日产量不过100万桶，而到2005年日产量已接近2500万桶，占世界原油产量近1/3。相比之下，陆上原油生产用了60年时间到1963年日产量才达到2500万桶。
与陆上原油生产不同的是，海洋石油生产没有经历大幅下降，这些年一直稳步发展，实际上，陆上原油生产在近20多年基本保持在一个平台上，海洋石油已经成为世界石油生产增长的主要来源。
2005年，海洋石油的主要产区为波斯湾、北海、西非、墨西哥湾、亚洲/澳大利亚、巴西、中国、里海、俄罗斯/北极等地区。在近海石油总产量中，浅水地区日产量2030万桶，深水地区日产量达350万桶。
直到2005年，近海石油发现总量达5030亿桶（其中，原油4550亿桶、天然气液480亿桶），已生产了2040亿桶，剩余储量约3000亿桶。最重要的海洋石油发现分布在上述主要产区，而中国近海、里海、俄罗斯/北极地区的勘探还很有限，其他产油区的勘探成果十分有限。
二、陆海石油相对集中，陆地向海洋过渡有基础
世界最大的近海石油产区也是陆上富集石油系统。波斯湾/中东地区是世界最大石油产区，最大的储量富集区。西非主要油产区是两个近海产区，而且陆上的石油产储量十分可观。墨西哥湾也是世界级的产油区，该地区的美国和墨西哥也拥有丰富的陆上石油系统。亚洲/澳大利亚地区广大，包括几个国家，但已发现的含油盆地构造相连，生油过程相同。石油主要产自该地区复杂的近海盆地，也有来自陆上产区。北海与巴西的石油储量几乎全都产自近海区。中国近海、里海与俄罗斯/北极地区有如下特点：陆上产储量相当大，近海石油产量不多但发展很快，目前海洋石油发现数量和勘探活动都有限，地质上石油系统规模大。
据地质界研究结果，近海油田一般为被动陆缘构造，储集岩的沉积环境以非海相至海相砂岩为主，储集岩的地质年代为新生代和中生代，在深水大油田的油气聚集带为特有的新生代浊积岩油藏，是典型的构造圈闭和构造/地层复合圈闭。
三、海洋石油遍地开花
几十年来，5000多亿桶的石油发现可大致分为3个勘探阶段。
第一阶段为1940—1972年。在此期间，美国墨西哥湾于1947年获得第一个近海石油发现，在波斯湾发现了第一批超大油田，在西非获得第一个海上发现，后期在北海获巨大石油发现。另有两个重大发现分别在澳大利亚和中国。这个阶段总共发现石油1980亿桶，年均获得发现83亿桶，发现规模平均7.7亿桶。
第二阶段为1973—1990年。在此期间，北海、墨西哥、里海、俄罗斯/北极都找到了重大发现，美国墨西哥湾和巴西先后于1983年和1984年发现了本区的第一个深水大油田。另外，印度和加拿大在近海各获得一个重要发现，西非、亚洲/澳大利亚地区、美国墨西哥湾浅区继续有所发现。在这个阶段，石油发现总计达1710亿桶，年均95亿桶，平均规模为1.35亿桶。
第三阶段为1991年至今。在此期间，巴西、安哥拉、尼日利亚、美国墨西哥湾4个主要地区找到深水重大发现，不过在北海、里海、中国也有几个重大发现，亚洲/澳大利亚、西非浅水区、波斯湾的发现规模较小。在此阶段，石油发现总计1210亿桶，年均发现80亿桶，发现平均规模1.16亿桶。其中，深水和超深水发现440亿桶，年均30亿桶。
四、深水找油前景无限以深海海洋石油金三角为代表的墨西哥湾—巴西海域—西非海域显示出了深海油气的广阔前景，占较大比例的大陆坡和大陆基或许能给人类意想不到的油气资源。

7. 中国海油已形成完整的产业链了吗？

党的十八大以来，我国LNG产业取得突破性发展。作为全球第三、国内最大的LNG贸易商，中国海油已形成从上游海外LNG资源基地建设、天然气勘探开发，中游LNG船跨洋运输、接收站、管网建设和下游天然气发电等领域的完整产业链。

在进口LNG方面，截至2016年底，中国海油累计进口量突破1亿吨，可减排二氧化碳3.8亿吨，相当于植树8亿棵。
在LNG技术研发领域，5年来，中国海油率先自主掌握大型LNG全容储罐技术，其中3项为国际首创，6项为国际领先技术，9项创新技术处于行业领先水平。

在LNG接收站建设与运营领域，中国海油先后建成投产了浙江LNG、珠海LNG、天津LNG、海南LNG和粤东LNG5个接收站，中国海油运营的LNG接收站也由5年前的3座增加至8座，接卸能力跃升至每年3000万吨，LNG接收站运营数量和接卸能力均位居全国第一。
为保障天然气的稳定供应，中国海油还积极建设东南沿海天然气大动脉，经营和参与建设福建省、广东省、浙江省和海南省4张省级天然气管网，目前已投运3556公里，在建1386公里，共计4942公里。一条纵贯我国东南沿海的天然气大动脉已经基本建成。
在天然气清洁发电领域，中国海油控股和参股经营了6家天然气发电厂，总装机规模国内第三，达到834万千瓦。

8. 中国海油总市值超6500亿元，中国海油未来发展如何？

中国海油未来发展将会十分广阔，其市场占比也会呈上升趋势。在全国能源大发展的浪潮中，中国海油开启了海洋石油的新时代。
中海油海外最大的一笔投资就是收购加拿大的尼克森石油公司（Nexon），当下关于尼克森披露的数据主要有，2013年底尼克森证实储量为868百万桶油当量，产量为60.8百万桶油当量，目前约为中海油海外原油产量一半左右。2013年的利润贡献为11亿元人民币。由此可见尼克森的贡献力。

中海油海外投资模式大体上分三种：
1.在某区块（就是类似于题主所说的上游资产）参股且作为作业方，按协议分成石油且拥有作业话语权。中海油在国内各海域的合作开发油田都是这种模式，作业方是外方，因此这样的模式不但是获得石油利益，而且可以把相关比如海油工程、中海油服等内部关联单位带入海外区块去施工或作业获得利益。
2.在某区块参股拥有部分话语权。伊拉克油田类似这种模式，是一种技术合同协议，就是中海油出技术使油田在约定时间内的石油达到某一个产量后，多出那部分产量按协议分成。具体如何作业与其他股东一同商议。
3.在某区块参股没有话语权。这就是纯投资不参与任何管理和意见，只是按照协议分成或分油。巴西有个区块就是如此。
其实中海油在海外目前的投资情况并不乐观，整个海油的利润将近80%都是由国内四个海域贡献的，海外贡献的利润也就20%不到，然而成本支出海外要占到60%以上，包括尼克森也是成本大户，所以当下前总体来讲海外投资不算多盈利，但是在未来将会呈现大好趋势。