红旗H9，到底卖多少钱合适？

1. 红旗H9，到底卖多少钱合适？

曾几何时，每当我们提起大红旗，脑海里首先浮现出的就是一本正经的“官车”印象。因为在很多人眼中，“红旗”都会与政府、机关、领导专用车等联系在一起。普通消费者对于大红旗的购买欲，完全不知从何谈起。品牌塑造不清晰，无法扭转消费者的固有印象。这也就导致了在过去几年当中，红旗惨淡的销量。
但是，随着2017年8月2日新的领导正式接手红旗后，改变发生了。2018年1月，一汽集团董事长徐留平在人民大会堂发布了红旗品牌的全新战略后，红旗重新调整了自身的架构和市场战略，并且在接下来不到三年的时间推出了H5、HS5、HS7等车型，销量也随之迎来了增长。
毋庸置疑，2019年对于新红旗品牌来说是相当重要的一年。其累计销量突破10万辆，同比增长200%。这样的销量，也代表了新红旗品牌战略转型的阶段性成功。而正在此时，红旗搞了个“大新闻”。
2020年1月8日，红旗又在人民大会堂开了一场品牌盛典，同时也发布了全新车型——红旗H9。笔者首次看到实车图片的时候，恍惚间还以为是古思特显于眼前。在会上，徐留平公开表示：红旗将在2020年达到20万辆销量，2022年达到40万辆销量，2025年力争60万辆销量，到2030年将争取达到100万辆年销量。
目标是定下来了，那么有可能实现吗？
2019年，可以说是红旗品牌的高光时刻，其相继推出了B级SUV HS5、C级SUV HS7以及纯电动紧凑级SUV车型E-HS3，并且通过创新的传播打法、全新的品牌战略逐步扭转了消费者对其品牌的固化印象。
那么，2020年的销量看点自然就落到了H9身上，虽然目前官方并没有给出具体售价，但是我们不妨来预测一下。
首先，我们来简单回顾一下红旗发布的H系旗舰级轿车红旗H9。

图源丨汽车之家
从外观造型方面来看，新车采用了全新的红旗E·境GT概念车的设计理念，整体为轿跑风格设计，并采用了双色涂装。
新车前脸采用了大尺寸的“垂直瀑布”格栅，号称“高山飞瀑、中流砥柱“。设计效果沉稳大气，中间标志性的红色饰条也代表了红旗品牌的经典元素。远观，有点儿劳斯莱斯中网帕特农神庙的意思。看来，前劳斯莱斯设计师的加盟已经初见成效。头灯组造型方正，符合其车辆沉稳的气质，头灯组及LED日间行车灯勾勒出前脸整体轮廓。

图源丨汽车之家
从设计的角度来看，腰线是营造侧面视觉效果的重要手段，而双色车身的效果也取决于车辆腰线的造型。红旗H9的稳重感就来自于车位下沉腰线的运用，同时侧面采用了溜背的设计，在稳重的同时，营造出一丝丝的运动感。车侧还采用了隐藏式门把手设计，既可以提升科技感，又可以较低风阻系数，可谓是一举两得。

图源丨汽车之家
车辆尾灯组的造型高度还原了E·境GT概念车的设计，并且采用贯穿式设计，点亮后具有较高的辨识度。据悉，其设计灵感源自天安门城楼。车尾依旧保留了汉字“红旗”的尾标LOGO。

图源丨汽车之家
内饰部分，红旗H9采用了全新的设计理念，被称之为“东方意境驾驶座舱”。其运用很多种不同的材质去营造层次感，包括木纹和皮质等等，整体风格大气饱满。同时全液晶仪表、大尺寸中控屏等元素的加入也让新车保持着应有的科技感。车机部分，新车搭载红旗Smile 1.0智能车载系统，可实现L2.5级驾驶辅助。
在座椅方面，红旗H9采用了四座的设计，未来应该也会推出5座版车型，同时后排配备大仰角“零重力”座椅，并配备车舱主动降噪和车内香氛系统。
在动力方面，红旗H9将搭载2.0T涡轮增压发动机或3.0L机械增压V6发动机。参数方面，2.0T发动机最大功率为252马力（185kW），峰值扭矩为380牛·米；3.0L机械增压V6发动机最大功率为272马力（200kW），峰值扭矩为400牛·米。底盘方面，新车采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。
由此来看，红旗H9在配置方面对比任何一款同级车型都是不虚的，哪怕是以BBA为主的豪华品牌也不逞多让。首席出行官就以奥迪A6举例，同样的3.0T动力配置，奥迪A6旗舰致雅型官方售价高达65.08万元。所以，红旗H9作为红旗品牌转型之后的首款旗舰产品，红旗H9该卖多少？
首先，从红旗品牌自身的定价来看，红旗H9的定价可以参照红旗H7与红旗HS7。


从红旗对于这两款车的定价来看，首席出行官预测，红旗H92.0T的起步售价应为30万元左右，3.0T的起步售价应为35万元左右，原因如下：
首先，红旗对于H9的定位为C+级别轿车，但是从车身尺寸和外观设计来看，明显要高于C级。以H72.0T的售价来作为参照，H9不管在定位还是产品力方面都要高于H7一档，所以其起步售价必定要高于同档位的H7。而红旗对于HS7的定位为豪华C级SUV，这样来看，红旗对于H9和HS7的产品定位相差不多，所以可以参照HS73.0T的起步售价。
其次，以官方对于H9的定位来说，其目标竞品自然为奥迪A6（40.98-54.99万元）、宝马5系（42.69-59.44万元）、奔驰E级（42.98-62.38万元）等C级轿车。
当然，以目前红旗的产品力来说，直接跟位列一线的BBA竞争可能还不是对手。但是跟二线豪华品牌例如卡迪拉克CT6（37.97-52.77万元）、沃尔沃S90（37.29-49.56万元）打一打还是很有竞争力的，毕竟现在S90优惠后的起步价格也30万元左右。
在这个颜值至上的时代，长的好看才是至关重要的。更何况，红旗在很多国人心中，不止是一个汽车品牌，更是一种情怀。所以这是一个自带“光环”的品牌，有这样的品牌影响力，加之红旗H9“高山飞瀑、中流砥柱”等等出众的外观和精致的内饰设计，再加上一个极具性价比的价格，不愁卖不出去。
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2. 红旗h9预售价是多少？

红旗H9预售价为35-50万元，并且已经全面接受预定。
近日有媒体爆料，红旗H9已经在部分的地区接受预定，并且预售的价格也有透露出来，3.0T车型预售价在35万-50万之间，有这个被曝光的预售价来看，似乎大多数人都猜测错了。但是从这个价格来看，红旗H9的售价也显得还算比较合理。
因为，之前红旗H7的售价就已经不低，而红旗H9无论是在车身尺寸、豪华程度以及动力性能等方面，都要比红旗H7高几个等级。因此，这样对比来看，红旗H9这个预售价是显得合理的。

虽说红旗H9比宝马5系、奔驰E级来得晚，但就冲这价格谁能笑到最后还不一定呢？尤其是这几年来，红旗汽车为了迎合国内市场不断改革，据悉，在2019年国内市场萎靡的阶段，销量依然能够突破10万辆，与2018年的3万辆相比，直接翻了3倍还多。
不过，面对如此众多强大的对手，希望红旗汽车一定要继续保持稳定的产品力，重新树立国内消费者对红旗品牌的信心。

3. 红旗h9预售价是多少？

4. 红旗H9即将上市

红旗H9即将上市。备受关注的红旗H9终于放出消息于8月23日上市。因为其与劳斯莱斯外观很是相似，所以很多的人对它报以很高的期待。外观方面，该车前脸给人足够的豪华感。被粗壮的镀铬饰条所勾勒出的U型前进气格栅，内部采用了直瀑式的设计，更突出了它的凶猛态势。两侧LED光源的大灯也同样非常的凌厉。

车侧，贯穿式的腰线，给人以灵动感，搭配溜背式的造型，彰显了它的运动性。本次，该车外观配色共提供了两种双色版本和五种单色版本可选，满足了多数消费者的需要，同时也能彰显个性。尾部，贯穿式的尾灯，在视觉上拉宽了尾部的宽度，同时使尾部更为的具有层次感。

来到车内，大量的木纹和皮革，彰显出了质感。全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏，为驾乘者带来了很好的科技感。据悉，该车的内饰也将提供包括黑色和棕色在内的两种配色可选。另外，为了满足不同消费者的需求，它还提供了5座版和4座版，供消费者选择。

动力方面，该车搭载了2.0T+48V和3.0升V6机械增压两种动力总成，2.0T发动机最大功率185kW，峰值扭矩380N·m；3.0T发动机最大功率208kW，峰值扭矩400N·m。该车的预售价为33万-60万元。你期待它的到来吗？关注车秒速拾陆，了解更多新车信息。
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5. 红旗H9新上市后为什么价格很贵？

6. 红旗H9正式进军海外市场，价格曝光，网友：太便宜没面子

据一汽官方消息，红旗H9正式在迪拜开启预售，其预售价为229900-309900迪拉姆，按照目前的汇率，约合人民币40.94万到55.18万不等。前段时间曾预判过红旗H9如果在迪拜上市，起售价大概17-18万迪拉姆，当时的预判价和现在的预售价相差5万迪拉姆左右，其实这也能理解，毕竟当时是按照红旗H7 3.0的价格来进行预判的，红旗H9的定位高于红旗H7，竞争对手是BBA E56，价格高一点也很正常，那么红旗H9的预售价在迪拜到底是什么水平？

红旗H9定位C+轿车，竞争对手是BBA E56，那么我们先来看看竞争对手的价格。奥迪A6在迪拜的售价为189630-295995迪拉姆，奔驰E205000-295000迪拉姆（AMG除外）排量2.0-3.0，宝马520i起售价19.9万迪拉姆，这里要说一点，宝马5系目前在迪拜的型号较少，估计和更新换代有关，以往的售价和奔E以及A6差不多，红旗229900-309900迪拉姆，从起售价来看，红旗H9是最贵的，3.0排量的售价也是最高的，至于二线豪华品牌，就不对比了，一线豪华品牌已经能说明一些问题了。单纯从红旗H9的预售价来看，想必有人会说，定价有点高了，其实就定价而言，必须要高，此话怎讲？

红旗这几年在国内的销量有目共睹，靠的是什么？先来看看销量。2018年红旗销量3.3万台，当时喊出的目标是2020年10万台，当时不少人以为这是口出狂言，谁料2019年红旗就完成了10万台的目标，接着是2020年20万辆的目标，2020年1-11月，红旗已经完成了17.81万台的目标，也就是说，今年12月份只要卖2.19万台就行了，按照红旗1-11月的销量，完成20万目标难度并不大。按照红旗未来十年的战略，红旗2030年的目标是80-100万台，PS，先不管能不能做到，红旗未来的目标是国际化，既然走国际化，那就一定要提前布局。实际在过去两年中，红旗参加过法兰克福车展和迪拜国际车展等许多世界级豪车盛会，国际市场有国际市场的玩法。

目前红旗在国内的销量靠什么？靠的是情怀+自主品牌+产品力+品牌力，走国际化路线，是没办法玩情怀和自主的，必须要靠产品力和品牌力，现如今，红旗已经开始在欧洲建立销售网络，这也释放了一个信号，红旗接下来要下一盘大旗，国人买红旗可能是因为情怀，因为自主品牌，甚至买车有一种民族自豪感，毕竟国人都有这个情节，毕竟是我们自家的牌子，外国人可不一样。

2020.12.15日，科威特红旗展厅正式开业，假设您是科威特人，土生土长的科威特人，您会买红旗吗？人家肯定会说，给我一个买红旗的理由先，难道我们要给别人说，我们红旗H9比竞争对手便宜不少，定位决定定价，C级车就要有C级车的样子，产品的定价要和定位相符，如果靠低价征服顾客，那为什么还要做中高端车型呢？背道而驰啊！那不如玩B级车了，买BBA E56的有几个是奔着价格去的？太便宜没面子。价格贵不怕，只要能对得起价值，贵也有人认可。

这个级别的车，靠的是品牌力和产品力，绝对不是靠低价赢得市场，靠低价拉拢的客户是没有任何忠诚度的，因为当竞争对手更便宜的时候，他又改变主意了，所以，要想征服国际市场，必须靠好产品和强势品牌，而非低价，什么叫好产品？大家说好才叫好，拿出看家本领吧，是时候表演真正的技术了。
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7. 红旗H9开始量产，看来离正式上市不远了，话说如果价格合适，你会选择它吗？

红旗H9开始量产，看来离正式上市不远了，话说如果价格合适，你会选择它吗？

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8. 红旗H9预售价公布，真的能成为国货之光吗？

近日，红旗H9公布了2.0T车型的预售价：35万元起。由此可推测，新车的3.0T版本售价很可能会接近40万。如果真是这样，在这个售价区间，红旗H9有竞争力吗？
H9的实力如何？
新车2.0T版本的具体信息还未公布，但从信息较为完善的3.0T版本来看，如果售价接近40万，那么阻挡在红旗H9面前的就是奥迪A6和奔驰E级这两座大山。面对这两位强劲的对手，红旗H9有多大把握？
专为行政场合打造的配置
从表中可以看到，红旗H9在配置上的优势还是很明显的。H9在主被动安全配置方面处于主流水平，配备了6个安全气囊和主动刹车系统；在驾驶辅助配置方面，新车搭载了360度全景影像和自适应巡航系统，比起奥迪A6L的倒车影像和定速巡航要更方便实用。另外，方向盘加热、HUD抬显、电动后备厢、后排座椅电动调节等功能都是H9独有的配置。
最重要的是，身为一台行政车型，红旗H9配备了电吸门、高低软硬可调的空气悬挂以及集加热、通风、按摩功能于一体的前/后排座椅，与奥迪A6L和奔驰E级的普通座椅和独立悬挂相比，红旗H9不仅能保证车内驾乘员的舒适，还更加适用于行政场合进行贵宾接待。除此之外，在后排液晶屏幕和12颗BOSE音响的加持下，车内乘客的出行体验还会进一步提高。
机械增压是卖点之一
红旗H9的3.0T V6机械增压发动机是它的卖点之一。首先，相近的价格，红旗H9能提供排量更大、数据更好的动力系统。即使A6L也有3.0T版本，但其仍然采用废气涡轮增压的进气方式，并且售价更高，而H9的机械增压在低转时的扭矩更大并且不会有涡轮迟滞，动力几乎可以说是随叫随到，这种特性更适合在城市行车或者瞬间超车时使用。
其次，机械增压涡轮的工作环境相对较好，拥有更长寿命的同时还几乎可以免维护，不需要像普通涡轮增压车型一样添加合成机油。所以不论是在动力体验还是后期的维护成本上，红旗H9都有一定的优势。
最后，红旗H9采用的是中高级轿车常用的前置后驱布局，这让车身前后配重更均匀的同时还可提升操控性能，并且还具有更小的转弯半径，这对于一台长度超过5米的大车来说无疑是非常实用的。
豪华与空间并重的行政级后排
除了配置和动力，红旗H9还在车身尺寸方面碾压A6L。虽然轴距仅次于奔驰E级，但H9是这三款车型中唯一提供5门4座布局的车型。如此阔绰的空间让后排能够装下更宽大的独立座椅，紫色的翻毛皮和真皮材质搭配白色座椅，在后排液晶屏幕的加持下，将行政级后排的豪华感展现得淋漓尽致。
媲美劳斯莱斯的气场
消费者为何喜欢行政级轿车？除了大尺寸大空间，还因为它有十足的气场，不论走到哪儿都能让人感觉到霸气侧漏却又不失稳重和优雅，这就是所谓的行政气质。而这种气质，被红旗H9拿捏得死死的。
红旗H9拥有不输劳斯莱斯的前脸、轿跑身姿的侧面以及富有中国古典元素的尾部，这一系列设计赋予了H9强大的气场，如果在路上相遇，它一定会让你忍不住多看两眼但又不敢靠得太近。
相比于外观，H9的内饰也做得相当惊艳，整个内饰以紫砂红和象牙白色调进行搭配，仪表板和门板等处都采用了大面积的皮质和翻毛皮进行包裹，细节处辅以木纹饰板和钢琴烤漆饰板进行修饰，在中控大屏和全液晶仪表的加持下有着完全不输奥迪A6的科技感和奔驰E级的豪华感。
总结
对于老一辈的人而言，“红旗”是民族汽车工业的根基；对于我们这辈人来说，“红旗”是我国汽车工业发展的图腾；而对于下一辈，我们希望“红旗”能成为他们的骄傲。“红旗”飘飘62载，它见证了中国汽车工业从无到有、从粗到精、从借鉴到创新的发展历程，正如这台红旗H9，车尾是历史，车头是创新。
当年 ，华为mate7的成功让华为一举洗去屌丝身份，成为苹果、三星的最强对手。对于中国汽车工业来说，红旗 H9就相当于当年 的华为mate7，如果红旗H9能一举成功，月销突破5000辆，对于整个中国汽车工业 来说，无疑都具有划时代的意义，将会提升整个中国汽车品牌的形象，提振整个中国汽车品牌的士气。
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