大众汽车宣布保时捷最早9月底IPO，还有哪些信息值得关注？

1. 大众汽车宣布保时捷最早9月底IPO，还有哪些信息值得关注？

据报道。大众汽车集团公司在九月五日发表的一份声明中说，大众汽车已经在董事会的同意下，决定在九月末或十月初进行保时捷的IPO。大众还说，何时能上市还要看资本市场的发展，其中值得关注的信息就是大众要打破传统销售方式，从而让保时捷成为大众汽车的摇钱树。
大众汽车为了准备IPO，保时捷公司将其股份分成了各一半。而保时捷将在IPO中将发行25%的优先股给大众汽车集团的投资者。据报道，保时捷将在首次公开募股中获得850亿欧元的价值，这将是德国有史以来最大的IPO，也是欧洲自1999年以来最大的IPO。大众公司还发表了一份声明，说公司与董事会已签订了新的公司法，但这一决定还需要在九月末进一步完成保时捷的董事会IPO。
此外，投资人预期保时捷的价值在600亿到850亿欧元之间.虽然保时捷品牌的强势，但其它奢侈品牌如阿斯顿马丁和法拉利的价值都在下滑。根据市场调研公司Refinitiv的数据，这次 IPO将是德国有史以来最大的 IPO，也是1999年以来欧洲最大的 IPO。据知情人士透露，保时捷是大众旗下的一家，2012年大众对保时捷100%的控制，保时捷皮耶希家族拥有大众全部53.3%的表决权。但是，由于其股东的复杂性，其独立上市的进程一直很慢。分析人士称，保时捷的首次公开募股将使其价值达到850亿欧元，大众计划在九月末或十月上旬上市，具体时间视资本市场情况而定。该公司还称，将与散户投资者见面，评估市场的需求，并决定股价。

2. 大众宣布：保时捷最早将于9月底上市，估值有多高？

大众宣布：保时捷最早将于9月底上市，保时捷公司的估值有可能会到达50亿美元，但是绝对不会超过100亿美元。
一、大众宣布：保时捷最早将于9月底上市
按照目前大众汽车对外公布的消息，保时捷公司将会于9月底的时候上市，届时将能够在股票市场自由买卖到保时捷公司的股票，而且我们也能够凭借着在股票市场的持股成为保时捷的股东。之前保时捷公司就已经对外表明想要吸收散户，现在这种上市的方式无疑是一种最好的吸收散户的方式，但上市融资必然就是为了拿到更多的钱，保时捷现在也在努力扛过自己的经营难关。
二、估值估计不会超过大众公司
按照目前保时捷公司的体量来看，保时捷公司的股票估值不会超过大众公司，大众公司本来就是保时捷的母公司，现在大众公司在美股市场的市值也才100亿美元不到，保时捷上市肯定也不会超过100亿美元，否则就是纯纯收智商税了。再加上保时捷的业绩目前已经出现了下滑的趋势，而且业绩看起来也没有大众汽车那么好，所以最后的估值肯定不会超过100亿美元，同时甚至有可能会低于50亿美元以下，这是我们需要看到的现实。
三、我们最好还是期待低一些
其实我们最好还是要降低自己的期待，此前保时捷就曾经对外公布要从散户里面吸收一些资金，现在保时捷又将在股票市场上市，这也就意味着保时捷目前的局势也是不太妙的。不管保时捷最后估值是多少，对于我们都没有任何影响，而且作为谨慎一点的投资策略，我们最好不要轻易买保时捷的股票，不然很有可能会出现投资风险，我们投资还是需要再谨慎一些。

3. 传大众集团考虑将保时捷25%股份上市

2月24日，据外媒报道，知情人士透露，大众集团正考虑将旗下豪华汽车制造商保时捷上市，发行同等数量的普通股和优先股，并可能向保时捷股东支付特别股息，以获得支持。


据悉，如果大众决定支持保时捷的首次公开募股（IPO），可能会寻求将保时捷25%的股份上市，不过目前尚未达成协议，最终协议细节仍有可能变化。
大众汽车和保时捷早前证实，他们正在就上市进行谈判，这可能会成为史上规模最大的IPO之一，不过目前尚未做出明确决定。
知情人士称，大众汽车及其大股东已就让保时捷上市达成初步协议，大众首席执行官Herbert Diess在上周末讨论后，于本周稍早向监事会代表提交了IPO计划的基本框架。监事会原定于本周二召开会议讨论该计划，但由于有太多问题尚未解决，会议被取消了。
目前，大众发言人拒绝置评。有分析师估计，保时捷首次公开募股的估值可能达到900亿欧元（合1020亿美元），相比之下，大众汽车目前的市值在1160亿欧元左右。

4. 保时捷IPO市值超越奔驰，但为什么说大众才是最大赢家？

大众会成为最大赢家，是因为保时捷是大众旗下的品牌，同时还因为大众不再需要继续为保时捷提供资金支持，除此之外，还因为保时捷成功上市，能够助推大众集团的整体价值提升。
在保时捷成功上市之后，最开心的并不是保时捷的公司，高层而是大众集团。因为保时捷在没有成功上市之前，曾长期需要大众集团的支持，而保时捷成功上市之后，肯定会给大众集团带来非常多的收益。
一、大众集团会成为最大赢家，是因为保时捷是大众旗下的品牌。虽然单纯对比大众和保时捷的话，保时捷的品牌影响力确实要远高于大众，但实际上，大众却是保时捷的母公司，如果大众没有给予保时捷长时间的支持，那么保时捷根本不可能取得这么好的发展。正是由于这样的原因，保时捷成功上市才会给大众集团带来非常多的收益。
二、大众集团会成为最大赢家，是因为不需要继续给保时捷提供资金支持。由于保时捷的业绩呈现着不断增长的趋势，这使得市场非常看好保时捷的未来发展，而在保时捷成功上市之后，保时捷就能够通过合法手段从股市上获得充足的资金，在不需要为保时捷继续提供资金支持后，大众集团也必然不会面临极大的财务压力。
三、大众集团会成为最大赢家，是因为保时捷能够助推大众集团的整体价值提升。在保时捷成功上市之后，大众集团的价值必然会有着明显的提升，因为保时捷是大众集团的子公司，如果保时捷的价值提升，那么对于大众集团来说，必定会有着很多的好处，这对于大众集团扩大自身的市场份额也必然会带来很多的帮助。

5. 大众官宣评估保时捷IPO计划 夏末公布最新进展/最快4季度上市

易车讯 2月25日，我们从官方渠道获悉，大众汽车集团将评估保时捷IPO（首次公开募股）上市计划的可行性。最新消息是，关于保时捷IPO的最新进展将会在2022年夏末公布，如果该议题可以顺利通过的话，保时捷IPO上市工作可能会在今年4季度发生。

虽然大众汽车集团还未做出最终决定，但是如果保时捷IPO计划如果可行的话，双方将会从工业、财务和法律层面进行全面评估，随后的最新消息、时间表和后续步骤将会在2022年夏末向公众和媒体公布。

根据大众汽车集团公布的信息，如果可以顺利实现保时捷IPO计划，该品牌未来的发展将会获得更多的自由，同时此举也是大众汽车集团和保时捷转型为零排放垂直整合移动出行服务集团的重要一步。


关于该项议题，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 也表示，大众汽车集团计划在零排放和自动驾驶领域占据主导地位，保时捷IPO将会为我们未来的发展提供更大的灵活性，进一步加速转型脚步，同时保时捷也能获得更多的创业自由，并从集团的协同效应中受益。

另外，根据外媒此前报道的消息，如果保时捷可以顺利上市的话，也许会成为近些年来首次公开募股资金最大的德国公司。据悉，根据专业机构的预测，保时捷的市场估值可能会达到约14337亿人民币。

6. 保时捷或准备独立上市 大众汽车集团开启内部讨论

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，大众汽车集团旗下的保时捷品牌或将开启IPO，也就是首次公开募股上市。目前，关于保时捷上市的计划已经进入高级别内部讨论状态中，不过未来是否成功还取决于双方董事会的批准。


早在去年，就有媒体报道，大众汽车集团旗下的保时捷品牌可能会独立上市，此举的主要目的是为了集团的电动化转型提供更多的资金支持。大众汽车集团此前表示，将会在未来四年投入约6535亿人民币进行新技术研发，以便顺利实现电动化转型。


同时，根据外媒报道的消息，如果保时捷可以顺利上市，也许会成为近些年来首次公开募股资金最大的德国公司，保时捷的市场估值可能会达到约14337亿人民币。

7. 大众证实，保时捷计划9月底或10月初上市，这两家公司未来发展前景如何？

大众集团首次透露，它正在考虑让保时捷上市。大众表示，将直接向新投资者出售保时捷12.5%的股份，并补充称，大众集团最大股东之一的卡塔尔投资局已“表达了购买2.5%股份的强烈兴趣”。与此同时，大众集团的核心股东保时捷·皮耶希家族将以7.5%的溢价进一步收购保时捷12.5%的股份。

保时捷一直是大众集团10个品牌中利润最高的，它的Taycan电动车型给市场留下了深刻印象。分析师估计，保时捷可能吸引600亿至850亿欧元的估值。按照这一估值，保时捷的IPO将超过1996年德国电信130亿美元的IPO，后者是当时欧洲最大的IPO。不过，投资者一直对保时捷上市的时机和结构感到担忧。大众将不会向公众出售有投票权的股份，这将使保时捷掌握在现有股东和强大的工会手中，并进一步复杂化该集团备受批评的公司治理结构。

虽然大众表示，让保时捷上市将给这个奢侈品牌更多的”创业自由”，但大众在2022年7月将大众集团的整体控制权交给了保时捷首席执行官奥利弗·布卢姆(Oliver Blume)，宣布他将继续担任这两个角色。在保时捷做出这一决定后不久，伯恩斯坦对投资者进行的一项调查发现，逾70%的投资者对兼任两职的奥利弗•布鲁姆持负面看法，逾40%的投资者希望推迟或取消保时捷的上市计划。大众汽车表示，如果保时捷的IPO成功，将在2022年12月召开临时股东大会，并提议将IPO所得的约一半用于支付一次性股息，其中大部分将用于为保时捷的Pieci家族购买有表决权的股份提供资金。

大众还表示，将向其约13万名德国员工每人支付2000欧元的一次性奖金。其余资金可能用于为该集团向电动汽车转型提供资金，特别是电池厂的建设。大众汽车集团的首席财务官表示，保时捷的IPO将帮助该组织所需要的“重大投资新技术”过渡到电动汽车。

8. 消息称保时捷最快将于九月底上市，其中有哪些信息值得关注？

首先是保时捷提议的首次公开募股(IPO)价值高达850亿美元。保时捷已经收到了600亿至850亿欧元的股票发行预购订单。知情人士称，在没有出现意外市场冲击的情况下，保时捷计划在监事会批准后于9月的第一周宣布其在法兰克福上市的意向。包括浦新集团和卡塔尔投资局在内的知名投资者已经表示有兴趣以600亿至850亿欧元的估值认购保时捷IPO。大众和保时捷的发言人拒绝置评，潜在投资者的代表也没有回应置评请求。

其次是作为享誉全球的豪华汽车品牌，保时捷拥有强大的品牌溢价能力。保时捷品牌营业利润飙升22%，而大众品牌营业利润下降8%。新车交付方面，保时捷共向全球用户交付新车14.59万辆，同比下降5%。分地区看，欧洲市场交付4.31万辆，同比增长7%，德国共交付新车1.38万辆，同比增长5%。尽管交货和运输困难重重，但美国市场仍交付了32,500台。新车；保时捷共向亚太地区、非洲和中东地区的客户交付了62,200辆新车。

再者是出色的销量离不开丰富的产品线，保时捷推出的多款车型在市场上取得了不俗的销量。保时捷显然会独立上市，但最终还是需要大众和保时捷控股的董事会签字才能进行。保时捷Macan、Cayenne等SUV车型为喜欢保时捷品牌理念但又想满足家庭需求的消费者提供了更多不错的选择。

要知道的是长期以来，一直有传闻称保时捷将分拆单独上市。尽管大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯此前并未赞同保时捷上市的提议。他在今年早些时候对保时捷IPO的消息表示，保时捷并不缺资金。他还表示，虽然大众汽车正在评估保时捷上市的可能性，但扩大电池产能是公司的首要任务。