出海，海员证

1. 出海，海员证

关于这种 问题 我来告诉你行业里已经存在了很久的骗术
前几天有一个网友找到我，问我办船员证多少钱？说实话开口这样问的基本都是外行。
船员证？他问我第一句话的时候我就猜到可能又被骗了？我入行10年遇到过各种各样的骗术，有的是亲身经历，有的是网友提供的。
我觉得应该给各位介绍一下这种骗术，干得好的话月入十万真的不是梦。
我们很多人都喜欢用百度查东西，我也一样。我就用“船员”在百度里搜了一下。请大家看图片中的结果。第二条是百度招聘。我们点进去看一下。

看似很普通的招聘信息，咱们先看看福利待遇：包吃包住，餐补，交通补助，话补，养老保险，医疗保险，工伤保险，失业保险，带薪年假，年底又薪。我干这么多年船员，就没遇到过有这么好福利的公司。看到这样的招聘信息我相信很多人都会去应聘。
首先注明的是，做船员肯定是要培训的，如果有人跟你讲不需要培训公司给你办证什么的，肯定就是骗子。

咱们再看看这个具体的职位描述：第一个月试用期8000/月、12000元/月以上。现在每天都有很多人找我问我怎么学海员，我通常都会问他们你们为什么要学海员，他们说：工资高，而且还不需要什么太高的要求。我问他们谁跟你们说工资高，还没要求的？网上？
如果真的是这样现在的水手机工就不会这么缺了。
我想说的是工资可以拿到这么多，但是没有像这个招聘信息写的这样这么简单，每一个合格的海员都需要经过正规海事机构的培训，培训完再能过国家海事局的统一考试，考试合格的才有资格做海员，而且这才是第一步，等到你工作的时候还要能适应船上的工作环境。其实能真正坚持下来的人并不多，咱不说干到船长老轨了，就是干到三副三管都有很多人已经放弃了。


下面讲解 他们的具体操作流程：

所需要用到的东西：

1、一个正规的营业执照（网上代办的很便宜几百块好像都能搞定）用于在各种网站申请认证会员

2、一个像样的办公室

3、三五个员工，（但是干这行的基本都是团伙，一般不会招人）

4、都准备好了就每天到网上更新招聘信息就可以，各种网站都可以发，比如某同城，某集，某联。
这些招聘的公司大部分都在上海，为什么会选择在上海呢？
一、从招聘信息可以看到，上海的工作机会很多，应聘者容易相信。
二、这种信息不招本地人，上海本地人一般不会做这种工作，就算有上海人打电话来咨询，他们知道是上海本地人就会找理由告诉你，暂时招满了不招人了。
怎样招聘提高成功概率？
这些招聘信息都说是不收取任何费用，很容易让人相信，很多人会到上海公司实地考察，但是等你到了之后他们会告诉你需要办船员证国内的大概2000块、国际的8000块，而且公司有实力不需要你去培训只要交了钱公司会帮你搞定你回家等就行了。你想想你大老远的跑到上海然后告诉你2000块钱以后工作一个月8000你愿意不愿意？这可能就是现在流行的营销模式，先让你体验 然后再向你收费，根据我调查的情况来看，这样的成功概率还是挺高的。如果来上海10个最起码有5个人会交钱。然后就回家去等了，等过了两三个月求职的人发现自己上当的时候，你找到公司的时候他们早已准备好敷衍你的理由，目的就是拖延时间，因为这种可以存活的时间大概也就三到六个月，等事情真正曝光后外地人再来上海就会发现他们已经搬家电话也停机。再注册一家公司继续行骗。
他们不担心被举报吗？
下面说一下这个举报的话题，关于举报事呢，这里面有个二八定律，也就是说如果你真的上当受骗了，10个里面只有2个是会举报的，两个里面真正想把事情弄大的里面又是个二八定律
下面说一下你真的找到了公安局他们怎么处理这个事情呢，公安局理论上是管不了些类事情，因为你交了钱他们也跟你签定了合同，公司而且是合法在工商局注册的，所以公安局是管不了的，顶多给你们调解，说到调解，如果你让在上海吃住几天的消费早就超过了2000块钱。下面这则新闻说的就是这个事情，警察只能调解，所以男子在派出所情急之下割喉黑中介。
下面说说这个套路能赚多少钱？

上面的截图可以看到这家公司一共11个职位共收到520份简历。
下面我们粗略算一下账（11个职位*30天*每天3个简历*2000元办证费*10%的成功概率=198000）细想一下 如果我们批量注册这样的公司发布招聘信息的话，是不是成功的概率会更高？
怎样避免这样的骗局呢？
海员要是求职的话，最好到专业的招聘网站，比如“海员网”，还有就是先要交钱什么的就不要看了，再一个就是查这家公司的资质，比如像这样叫什么电子科技中心的，从名称上也不像是专业做海员劳务的。

如何成为一名海员？
在船上的工作部门分为甲板部、轮机部和服务部，职务分别有船长，甲板部有大副、二副、三副、值班水手，轮机部有轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工，服务部有管事、大厨、二厨、服务生。
不同的职务有不同的要求。若您没有从事船上工作的经历，也没有接受过相关的航海职业教育和培训，那么可以从事值班水手、值班机工和服务部门的职务。
若您是想做一名水手，首先要参加值班水手适任培训。
申请值班水手适任培训必须符合3个条件：
年龄不小于18周岁，不大于45周岁；
身体健康，符合海员的基本条件；
初中及以上文化程度。

完成培训，通过海事管理机构的考试、评估合格后，您要带值班水手培训证明和专业培训证书及其影印件、服务簿申请表、白底彩色两寸免冠相片以及身份证复印件到海事局船员管理部门办理船员服务簿。
如果您申请的是无限航区值班水手，需要由所签的航运公司为您办理海员证。然后联系单位上船见习，见习6个月期满后持相关证件到海事局船员管理部门申请办理值班水手适任证书。
拿到适任证书以后就可以在船上从事值班水手工作了。如果想要申请成为高级船员，需要参加相关的专业培训，并考取专业资格证书。
中国现有海员教育和培训机构85个，其中，本科航海院校12所，专科航海院校14所，中专12所，其他教育和培训机构47个。
目前，我国培养水上专业技术人才的本科院校有：大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学、集美大学、宁波大学、广东海洋大学、大连水产学院、天津理工大学、重庆交通大学、烟台大学、山东交通学院和浙江海洋学院等
航海院校学生毕业时，或者普通船员申请成为高级船员时，需要参加高级船员适任证书的全国统一考试。除了我们简称为考大证以外，驾驶专业毕业生还须通过考试，获得下列证书：一是G证，即GMDSS（全球海上遇险及安全系统）证书；二是“四小证”，即熟悉和基本安全、精通救生艇筏和救助艇、精通急救、高级消防；三是“二小证”，即雷达标绘、ARPA操作。轮机专业毕业生还须和驾驶专业毕业生一样考“四小证”。

2. 考海员证需要多少费用

普通船员培训时间大概在半年左右，各费用因地区差异而不同，共计约8000人民币左右。
海员证不用考，只要学完四小证并办完服务簿后就可以去海事局办理，一般要通过有资质的中介。
要培训并通过考试的证书有四小证、值班船员的适任证书（普通船员就是机工或水手证，高级船员的要7-8门科目）再有就是高级船员的专业合格证，如高级消防、精通急救、医护、保安员、雷达等。
国内学校收费不一有的一万多有的几千，主要看学校所在城市，基本上培训考试费用8000左右，以水手为例含有基本安全，精通艇筏考试费，水手业务，水手英语培训费，评估考试费。学校提供住宿。学习四个多月，直到拿到水手白皮书（考试合格证明，海事局发的）。

扩展资料：
办理海员证需要具备的条件：
1.年满18周岁并享有中华人民共和国国籍的公民；
2.已依法取得中华人民共和国船员服务簿；
3.经体检符合交通部公布的船员体检标准（渔船船员按照农业部公布的体检标准）；
4.已取得国际航行船舶的船员适任资格；
5.有确定的海员出境任务；
6.无海员证管理规定中禁止或者限制办理海员证的情形；
7.无法律、行政法规规定的禁止公民出境的情形。
参考资料：百度百科-中华人民共和国海员证

3. 船员证和海员证得区别是什么？两者有什么用处 ，我现在又海员证干过一年的鱿鱼钓

船员证是海员上船所必备的 在学校或培训机构里考出来的 而海员证是通过海事局办出来的船员通用证件

4. 普通人当海员的培训费是多少

每个学校的学费不一样，每个地区有些差别，一线城市的学校贵一点。培训费不超过10000在船上的工作部门分为甲板部、轮机部和服务部，职务分别有船长，甲板部有大副、二副、三副、值班水手，轮机部有轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工，服务部有管事、大厨、二厨、服务生。不同的职务有不同的要求。若您没有从事船上工作的经历，也没有接受过相关的航海职业教育和培训，那么可以从事值班水手、值班机工和服务部门的职务。若您是想做一名水手，首先要参加值班水手适任培训。申请值班水手适任培训必须符合3个条件：年龄不小于18周岁，不大于45周岁；身体健康，符合海员的基本条件；初中及以上文化程度。完成培训，通过海事管理机构的考试、评估合格后，您要带值班水手培训证明和专业培训证书及其影印件、服务簿申请表、白底彩色两寸免冠相片以及身份证复印件到海事局船员管理部门办理船员服务簿。如果您申请的是无限航区值班水手，需要由所签的航运公司为您办理海员证。然后联系单位上船见习，见习6个月期满后持相关证件到海事局船员管理部门申请办理值班水手适任证书。拿到适任证书以后就可以在船上从事值班水手工作了。如果想要申请成为高级船员，需要参加相关的专业培训，并考取专业资格证书。中国现有海员教育和培训机构85个，其中，本科航海院校12所，专科航海院校14所，中专12所，其他教育和培训机构47个。

目前，我国培养水上专业技术人才的本科院校有：大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学、集美大学、宁波大学、广东海洋大学、大连水产学院、天津理工大学、重庆交通大学、烟台大学、山东交通学院和浙江海洋学院等航海院校学生毕业时，或者普通船员申请成为高级船员时，需要参加高级船员适任证书的全国统一考试。除了我们简称为考大证以外，驾驶专业毕业生还须通过考试，获得下列证书：一是G证，即GMDSS（全球海上遇险及安全系统）证书；二是“四小证”，即熟悉和基本安全、精通救生艇筏和救助艇、精通急救、高级消防；三是“二小证”，即雷达标绘、ARPA操作。轮机专业毕业生还须和驾驶专业毕业生一样考“四小证”。

5. 我想出海做水手，就是普通水手，现在要学海员证，不知道是去青岛远洋

陆地经济不好，所以现在学船员爆满，你现在选学校最重要的是看多久能学完，条件什么的都是次要的，有些学校水手班已经拖到7月份了！

6. 我是一名初中都没毕业的，能做海员吗？一家中介说能给办海员证不需要培训，要交800RMB，

这个我不清楚。首先渔船船员不归海事局管，归农业部渔业部门管，跟归海事局管的商船船员不是一回事；其次，渔船招的就是渔工，也就是苦力，不会让你做高级船员的，在渔船上船长就是老板或者也有股份，一天干十几个小时纯属正常，有时连睡觉时间都没有；再者，渔船生活环境很差，长时间不靠岸，不是生长在海边的人很难适应。所以就是招苦力的，也没啥骗不骗人的啦！

7. 我没有海员证,可招聘的人说去了可以直接上岗

　　你还算知道一点点的，知道海员需要海员证。招聘的人说不要证就可以上岗出于那些中介来讲，我给你分析下。
　　1、船东通常不会去面向社会去招聘船员，换位思考下假如你是一家公司的老板，你会去找那些毫无工作经验的人来工作吗？（船员是个严谨的职业，涉及到船舶和人身安全）
　　2、所谓中介公司，只是船东和船员之间的一个桥梁，而正规的中介通常还包含了船员的证书办理和对外招聘船员。船员市场如果这家中介不是正规中介，那么为了安全完全可以把非正规中介当作骗子看待，他们对于你毫无保障，如果区分正规，主要是看是否有海事局颁发的船员服务许可证。
　　3、第二点当中谈到了正规中介问题，并不是说正规中介所说的都是真的。这样的中介无非也是私营企业，以盈利为目的。中介所有的项目中利润最大的就是招聘船员，通常一个船员润例在1万左右。而他们其他项目比如换证一本可能就几十块利润，劳务派遣可能就几百利润。这就是为什么船员招聘信息会出现在大众的眼中。中介所收取的费用，用他们的话来说：3个月的学习费、考证费、换证费、就业安置费等，这个费用并不透明，开价多少完全他们自己说的算，通常为1万7左右甚至更高。他们只是中介并非培训机构，你们交钱后他们会把你送到一所大学学习3个月时间，而实际上如果你不通过中介，直接去这所学校去学习，可能只要花7000多点，同样可以达到通过中介的效果。一般来说学校对外收费会在1万2左右，如果是通过中介进来的，他们会给中介提成4000左右，那么中介招聘一个船员的利润可以分为学校给的提成+公司自己的利润。
　　要说起来可以说很多，我只说了这几点的目的是要清晰的告诉你不要被骗或者被忽悠了，我觉得中介告诉你所有的信息当中没有几句哈可以完全相信的，正规中介和骗子的区别在于，一个收了钱能办事（最后你会发现和之前他们所说的很多东西都不一样），一个是纯粹骗钱。
　　想当船员就要先去了解，不要光去听别人说，然后直接通过学校去学习比任何途径都靠谱。

8. 出海去做海员都需要办理什么证件么！？

普通海员需要的证书
1.《海员证》海员证是由中华人民共和国海事局统一印制并签发的中国海员出入中国国境和在境外使用的有效身份证件，是海员的专用护照。
2《船员服务簿》《船员服务簿》是记录船员本人的资历、有关训练和参加体格检查情况的证件，是船员申请考试、办理职务升级签证和换领船员适任证书的证明文件之一。
3.《船员服务簿》是记录船员本人的资历、有关训练和参加体格检查情况的证件，是船员申请考试、办理职务升级签证和换领船员适任证书的证明文件之一。
4.《适任证书》船员适任证书，全称中华人民共和国海船船员适任证书，是在中国籍海船上任职的船长、高级船员和值班水手、值班机工应当持有与其所服务的船舶航区、种类、等级或主机类别和所担任的职务相符的有效适任证书。其取得以及使用要遵循《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定，其为在中国籍海船上任职的海员，在可以任职的职务、可以任职的船舶以及可以任职的航区的重要凭证。
5.“四小证”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生）。海员四小证，具体是：《熟悉和基本安全培训合格证》，《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》，《高级消防培训合格证》，《精通急救培训合格证》，《高级医护培训合格证》，《船舶保安员培训合格证》，《保安意识培训合格证》，《负有制定保安职责船员培训合格证》等。