最近有个伊朗的客户,做的TT。今天收到货款是从迪拜打过来的,银行说如果是伊朗的货款要退回的。

2024-05-18 20:49

1. 最近有个伊朗的客户,做的TT。今天收到货款是从迪拜打过来的,银行说如果是伊朗的货款要退回的。

为什么伊朗的货款要退回? 现在国家有限制吗?   
 
按照以前的程序, 迪拜汇款来,发货到伊朗是没有问题的。

最近有个伊朗的客户,做的TT。今天收到货款是从迪拜打过来的,银行说如果是伊朗的货款要退回的。

2. 关于伊朗出口问题

1.出口伊朗的货物有什么限制条款,制裁针对哪些领域:
这里面的限制主要在进口和出口两个环节,进口的话,伊朗政府会颁布一些禁止进口、禁止使用官方外汇等一级二级禁令,主要为了保护本国产业和本国的外汇,随着外汇储备的多少和境内的需求,这个清单会经常变更,我们作为出口方如果这个不是主要市场,不需要特别关注,只要客户能办的出进口许可证,付得出钱,就可以出。
关于出口限制,主要来自制裁方面的法律法规,中国对伊朗是没有制裁的,但是遵从联合国的一些决议,比如两用物项、涉核的,就不要出了,一般民营企业也没有这些东西出口;欧盟的也差不多这些,主要是美国的,这个名单就比较丰富了,主要涉及7大行业:
能源石化、汽车、贵金属、碳素石墨/原材料或半成品金属、矿产、煤炭、工业软件。汽车行业有点特殊,美国的目的是打击其汽车制造业,所以整车和用于售后维修的汽配是可以的。
贸易过程中涉及美国因素的,包括人、物料、企业组织、还有金融支付手段(美元),都不要参与了,这个涉及一级制裁。
还有就是已经上了美国的制裁黑名单的人、企业组织、船舶、船公司,就不要参与到贸易链条里面了,这个涉及二级制裁。
美国虽然就制裁了这些,但是他还是美元体系的霸主,世界上绝大多数商业银行做美元结算业务,如果这些银行被查出来涉及伊朗业务,是会被处以巨额罚款的,所以这些银行收钱,你要么不让他们知道,要么就不要通过他们收。大数据时代,不让他们知道这个已经越来越难了,不通过他们收,目前唯一的安全渠道就是昆仑银行,我们一直在做。
2. 运输方式哪个安全:
运输方式不限,但是不要用美国制裁了的伊朗国航和他的船舶,还有伊朗航空,马汉航空等,目前上黑名单的是这几个,后面可能也会增加,所以要时不时跟踪他们公布的信息。新添加的黑名单有3个月的隔离缓冲期。排除了这些因素,不管海运还是空运都是安全的,现在有大量的小舱东在走伊朗线,因为目标小,只要不触犯美国的制裁法规,也不会上黑名单。

3. 最近,是不是关于货物出口伊朗有严格的规定???

好像没有听说相关的规定,我们上周刚出货阿巴斯,下周也还有十几个HQ要出,都没有接到相关的通知。不过现在能走伊朗线的船公司日益减少,舱位会越来越爆。

最近,是不是关于货物出口伊朗有严格的规定???

4. 我有一伊朗客户买了一点产品, 他自己联系的货代。让我帮他送到到货代那里去。但是呢,

最理想的做法是更换货代,和客人说明实际情况。

5. 某公司向伊朗出口了200吨肉鸭,货物刚运抵伊朗海关,即被打回票。原因是鸭子的涂在方法不符合伊斯兰教教规

是的,有这个说法。
出口穆斯林地区供穆斯林食用的东西,要按穆斯林的方法生产。
具体到禽类,出口产品的加工厂要配备阿訇,一般是从回族同胞中聘请,给他们配备宗教活动场所。 还有 工厂要通过伊斯兰教协会的备案审核发证。
产品出口时,要向相应的伊斯兰教协会申请 清真屠宰证明。供目的国客户通关,销售产品用。

某公司向伊朗出口了200吨肉鸭,货物刚运抵伊朗海关,即被打回票。原因是鸭子的涂在方法不符合伊斯兰教教规

6. 我们有台机器需要出口到伊朗,伊朗客户跟我们说要SGS认证,这是什么认证?怎么办理?哪位大虾指点迷津?

  SGS百度百科里面就有,下面是SGS检验流程和关务作业流程,办理的话找中国的分支机构“通标标准技术服务有限公司”就可以了

  SGS检验流程
  SGS关务作业是指货物进品国政府或政府授权海关当局与SGS签署协议,由SGS在货物出口国办理货物装船前的验货、核定完税价格(或结汇价格)、税则归类(在进口国实行HS 制度的前提下),执行进品管制规定(如是否已事先申领进口许可证件等)等原系由进口国海关在货物运抵进品国后所执行的进品验关作业由SGS确认真实、合理后,出具公证报告,即“清洁报告书”(Clean Report of Finding,简称CRF),作为货物进口后向海关申报时必须交验的单证,进口国海关凭此简化或免除多道通关手续,直接征税后放行,既加快了验放(一般不复检),又严密了监管。反之,则签发“不可兑现报告书” (Non-Ne-gotiable Report of Findings),这样,即使货物运抵目的港,进口国海关不予通关,出口商也不能结汇。 SGS关务作业一般包括以下内容:   1、检查(验)货物规格、数(重)量和包装。包括对商品进行物理测试、化学分析和外观检查,对数(重)量按照国际贸易中惯用方法进行鉴定;包装则要求货物能完好无损地运抵目的港收货人手中。对药品和化学品要查检有效期限等。   2、对大宗货物要求进行监视装载。一是保证所载货物是经过SGS检查(验)过的,二是保证合同项下货物完全、牢固地装在指定的运输船舶上.对集装箱货物要求进行监视装箱作业和施封。   3、核定价格。即对成交价格进行审核,这是实施CISS的最重要内容,也是吸引许多国家的原因之一,目的是防止进口商低价高报,避免资金外流,或防止高价低报,偷逃关税。SGS利用电脑网络收集储存各个渠道的商情,并要求出口商提供价格构成细目表,如出厂价、成品包装费、仓储费、运往码头运费、装船费、海运或空运费、佣金以及商业上可接受的附加费等,以便对货价同出口价或当地消费价格进行比较,查证卖方最后商业发票的总价及价格要素是否符合该商品在原产地供应国的正常出口价,保证完税价格和进口国外汇支出的合理性。   4、海关税则归类。审核进口商在进口许可证中所填报的税号与该国现行的海关税则规定是否相符,或依据验货时所见的实物提出合理的税号和税率,确保关税的足额征收和海关统计的准确性。   5、审核进口商品是否符合进口国外贸、海关法令,进口必需的许可手续是否齐备与合法,以有效杜绝无证到货和违禁品、管制商品的非法进口。

  SGS关务作业流程
  1、 出口成交。 出口商按正常的贸易程序与进口商达成出口交易,进口商再把有关这笔交易的情况通知本国的SGS联络办公室,同时通知出口商需请SGS-CSTC验货。SGS-CSTC收到进口国SGS联络办公室的通知(检验编号)后,传真(邮寄)给出口商一份注明"SGS检验编号"(I.O.N O.)和SGS-CSTC"ICN"编号的空白验货申请表(RFI),通知出口商提交单据,安排验货。   2.申请验货。 为安排检验,出口商或报关行须在出口货物备妥前7天需填写带有SGS检验编号的验货申请表(RFI),连同下列单据一起传真(寄)给离验货地点最近的SGS-CSTC分公司。   这些单据包括形式发票、形式装箱单及零备件清单、产品技术规格资料、样本、信用证、制造商测试报告(机器/设备)、制造商分析报告(化工/医药/石油/染料产品)、卫生证书(食品)、植物检疫证书(全部农产品)、厂检分析单(全部钢铁材料及其初级产品)。所有提交给SGS-CSTC的单据均要注明SGS检验编号(此编号见验货申请表)。   在验货申请表上应列明供货商的详细资料,如联系人及联系电话、验货时间、验货地点等,以便SGS-CSTC与之联系,安排检验。   3.接受验货。 由CISS国家法规要求的装船前检验,SGS-CSTC不向出口商收取任何费用。出口商有义务把货物备妥并提供必要的(搬运)劳力和设备,以便检验顺利完成。出口商如果委托供货商或代理安排验货时,出口商有义务使供货商或代理清楚检验要求。如果货物没有按要求准备好或不具备检验条件,SGS-CSTC保留中止检验的权利。每一批在"全面进口监管计划(CISS)"下的货物都须由SGS-CSTC进行实物检验。SGS-CSTC的检验员将对照出口商的形式文件,检验货物的规格、名称、数量、外观质量,必要时要抽取样品。   4.申请核发公证报告。 出口货物经向海关报关装船后,出口商须备妥正本提单、发票装箱单等,向SGS申请核发公证报告。SGS-CSTC完成检验后,出口商须按国别把最终文件分别传真(寄)给SGS-CSTC上海经济事务部(EAD)。所有提交给SGS-CSTC的文件都应注明SGS检验编号(此编号见验货申请表)。如果SGS-CSTC的检验结果同出口商的最终文件有差异或文件不齐全,SGS会同出口商联系,要求修改文件、补充文件或通知进口国SGS联络办公室,以取得进口商的确认。   5.向SGS领取公证报告。 如果出口商收到的信用证上要?quot;在出口商的发票上贴SGS安全标签"(Security lable),出口商可提交一份最终出口发票给最近的SGS-CSTC分公司,并去领取安全标签,或要求SGS-CSTC将安全标签邮寄给出口商。请注意,只有在完成以上1-4程序后,SGS-CSTC才会签发安全标签。   此外,SGS还要求厂商在结关日前,电话通知有关船名、码头、装运单(S/D)号码筹,以便SGS认为有必要再派员复验。 SGS现已与我国政府官方机构-国家商检局合作,由国家商检局指定中国进出口商品检验总公司(CCLS )代理他们办理从中国出口输往实施CISS国家商品的装船前检验,核定价格及税则号列,并代理SGS签发清洁报告书。目前有权签发的有辽宁、北京、天津、河北、山东、湖北、上海、广东等10个进出口商品检验公司。

7. 我有个货需要到伊朗德黑兰的,要走空运,谁可以啊?客户说希望走W5,我不太懂,谁可以的留一下QQ号码!

伊朗马汉航空 MAHAN AIR  简称W5。 该航空公司在中国上海浦东机场、北京国际机场、广州白云等机场起飞、该航空运输货量不大、航班每周次数只有1-2次、以载客为主、客满或者载重量已达限值时货物就需要下一趟航班、未上飞机的货物时效就不言而喻了。
建议走其他航空公司
 
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我有个货需要到伊朗德黑兰的,要走空运,谁可以啊?客户说希望走W5,我不太懂,谁可以的留一下QQ号码!

8. 请教一下,跟伊朗做出口贸易,客户要做LC,中国的银行现在都不接受吧,他说用昆仑银行,该怎么操作呢?

昆仑银行的门槛是挺高的。
自己公司有昆仑银行账户的话,比较方便些。用自己的公司名义订PI,出口,对方把LC开到自己的公司昆仑银行账户就可以。
自己公司没有昆仑银行账户,又想用LC的话。找家有昆仑银行的贸易公司帮忙收款,所有出口文件都改换成该贸易公司的,以该贸易公司的名义订PI,然后让伊朗进口商把LC开到该公司的昆仑银行账户。缺点的话:这边一切顺利就都OK,出现点小问题的话,处理起来会比较麻烦些。
改掉LC,继续沿用TT付款。你这边能接受对方开LC的话,一般也是之前走过几次货的,双方的相互了解都比较深,看下能不能继续用TT付款,这样就没什么麻烦了。按以前一样走货。
希望能帮到你。
我这边是伊朗ASCO的中国分部,贵司产品需要做VOC认证也可以找我。
ASCO-曾生