一年收入多少才开的起四十万的车？

1. 一年收入多少才开的起四十万的车？

我们先来说一下一辆四十万的车一年的基本费用吧
按一年跑两万公里来算，保养费用大约在五千至七千左右
保险全险的话五千至一万左右，当然不出险的话逐年递减，我们就算五千吧
加油的话一年按两万公里来算的话最少一万三千块
这样算下来一年的费用大约两万五千块
光在车上一年就需要两万五千块，年收入怎么也得二十万以上还适合开四十万的车吧
望采纳谢谢

2. 年薪多少能开40万左右的车？

3. 40万的车适合收入多少的家庭

即买40万的车，家庭年结余收入不能低于20万，当然这只是建议，并不适合每一个消费者。每个人买车都有自己的需求，需要根据自己的需求，以不给家庭带来极大负担为宜。个人建议，要买40万的车，月收入不要低于3万元，年收入不要低于36万元，有特殊需求的除外。
买车的开支
买车以及用车的开支应当控制在家庭收入的10%以内，假设买车与用车的牌子大体接近，一辆车的寿命可以达到10年，人们在选择车辆的时候，就要根据家庭收入的资金总额来进行推算。按照上面的假设，我们每年可以用在买车，用车上的开支应当是不超过4万元。其中一半用在买车上，另一半放在平时用车上。

4. 买一辆四十来万的车一年需要花多少钱养车

如果有一辆四十万左右的汽车，一年下来养车费用大概就在4万-5万块钱左右。

普通的私家车一年的行驶里程通常在1.5-2万公里左右，10万的车，也不会太费油，不管你是日系、韩系、德系、美系的，多数车主油耗会在8L/100KM左右，我们借用8L/100KM来计算。以一年15000公里计算，共计消耗燃油1200L，以目前92号汽油7.15元/升的价格来算，共计8580元。
机动车辆保险一般包括交强险和商业险，多数车主会选择交强险+商业三责险（50万元）+车损险+车上人员责任险+不计免赔特约的车险组合，这样算下来费用差不多在3500-4500元之间。


汽车保养的注意事项：
1、汽车发动机的保养
汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。
2、汽油和水都要防止蒸发
夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。
3、汽车内部要注意卫生
夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。

5. 四十多万的车算好的吗？

这个无法一概而论，40万对于普通家庭来说已经算很好的车了，如果说对于非常有钱的家庭来说，可能只能说一般，这个具体还是因人而异的。
车辆是“车”的总称和“车”的单位。所谓汽车，是指在陆地上用轮子转动的车辆；所谓车，来自古代车的测量方法。当时的车一般都是两个轮子的，所以把车一乘就叫一乘或二乘，然后再写一辆车。
由此可见，vehicle的原意是指汽车本身没有动力，用马牵引的叫马车，用人拉或推的叫人力车。随着科学技术的发展，有了带蒸汽机的汽车来牵引等等。这时，汽车的概念已经悄然改变，成为所有汽车的通用术语。

车辆大致结构：
虽然交通工具的种类很多，但结构非常相似。这既要归功于标准化，也要归功于大型生产线的需要。随着社会的发展，科学技术的进步和需求的变化，轨道车辆的外观开始发生变化，特别是客车不再是千篇一律的老面孔。但它们的基本结构并没有太大的变化，只是具体的部分有了更科学和先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本结构由车身、底架、运行部分、挂钩缓冲装置和制动装置组成。

6. 四十多万的车算好的吗？

这个无法一概而论，40万对于普通家庭来说已经算很好的车了，如果说对于非常有钱的家庭来说，可能只能说一般，这个具体还是因人而异的。
车辆是“车”的总称和“车”的单位。所谓汽车，是指在陆地上用轮子转动的车辆；所谓车，来自古代车的测量方法。当时的车一般都是两个轮子的，所以把车一乘就叫一乘或二乘，然后再写一辆车。
由此可见，vehicle的原意是指汽车本身没有动力，用马牵引的叫马车，用人拉或推的叫人力车。随着科学技术的发展，有了带蒸汽机的汽车来牵引等等。这时，汽车的概念已经悄然改变，成为所有汽车的通用术语。

车辆大致结构：
虽然交通工具的种类很多，但结构非常相似。这既要归功于标准化，也要归功于大型生产线的需要。随着社会的发展，科学技术的进步和需求的变化，轨道车辆的外观开始发生变化，特别是客车不再是千篇一律的老面孔。但它们的基本结构并没有太大的变化，只是具体的部分有了更科学和先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本结构由车身、底架、运行部分、挂钩缓冲装置和制动装置组成。

7. 年收入二十万，应开一辆什么车？

呵,年收入只是一个大数,还要看你的开支项呢?
例如家里的支出要多少?要不要供楼?衡量一下你打算每年花在汽车上的费用是多少咯.
一辆轿车每年路费+年票+税+保险+保养+住宅区的停车费用,固定开支约一万至一万五,因为五座以下的车路费一年一千,五座以上一年两千,保险及保养费用的差距也是约两三千(按车价不同或不同款车的配件价格差异),接下来就是开多少公里数多少油耗的问题了.所以一年平均下来只是上下班或假日去旅行用车,起码两到三万一年的费用,使用量高些就加多些油费及外出的停车费用.
     如果按你说的二十万年收入,其他支出项不是太高,我觉得一辆二十万上下的车最好,太差的有失身份,太好的养起来吃力,不如过得轻松些多去抽空旅行或其他活动好了

8. 月薪一万，想买四十万的车开，大家怎么看？

我们公司月薪一万多的妹子。个个开100多万的车，保时捷门口停一排，开个奔驰宝马都只能找最里面的停车位，不然要被喷不懂事。
虽然我开的比亚迪，但我还是很有自信停在一群豪车中间。毕竟我家里没贪污犯没当官儿的老人，大家只是平头老百姓一枚，只有这个经济实力。
显然这是一个虚荣心极强的人，或许有些能力，但绝不是务实主义者。月入一万，相匹配的车型价位健康度20万封顶，这个区间有很多高性价比的车型，如果感觉不够档次，仅仅为充门面的话，这个价位区间也可以买到很多车龄五年以内，原价四十万左右的二手车。
新车贬值率是有公式的，简单来说就是每年至少在前一年的价位上贬值10%，40万的车，单贬值率这一项，第一年就相当于4万的净亏损，第二年3.6万，以此类推，再加上每年保养、损耗、保险等费用，这入手五年内，相当于平均每年大约有5万块不翼而飞。而且是按照全款来算，要是贷款，总额起码还得加十几万，平摊到120个月里，每月又增加一千块的损失，这数字相当于月收入的一半，如果认为这样的损失完全承受的起，而且还完贷款还能活的有滋有味，那就买吧。